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西博思閥門電動(dòng)執(zhí)行器廠家 西博思閥門電動(dòng)執(zhí)行器廠家回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)為:關(guān)斷力矩(NM)和輸出軸轉(zhuǎn)速。 共有六種基本型多回轉(zhuǎn)SURPASS 5 PROFITRON,其力矩范圍從10NM到1000NM。關(guān)斷力矩大于1000NM的多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由較小力矩的多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和
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回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)為:關(guān)斷力矩(NM)和輸出軸轉(zhuǎn)速。 共有六種基本型多回轉(zhuǎn)SURPASS 5 PROFITRON,其力矩范圍從10NM到1000NM。關(guān)斷力矩大于1000NM的多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由較小力矩的多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和GK(或GST)減速箱裝配在一起構(gòu)成的。 多回轉(zhuǎn)SURPASS 5 PROFITRON可選配各種不同的符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械接口(輸出軸和法蘭),從而可與各種不同的被控對(duì)象實(shí)現(xiàn)合理的機(jī)械連接。其法蘭和輸出軸符合標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 5210或 DIN 3210。 直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和與之裝配成一體的直線推進(jìn)裝置兩部分組成。 其主要的技術(shù)參數(shù)為:關(guān)斷推力(KN)、出輸軸直線運(yùn)動(dòng)速度(mm/min)和zui大行程(mm)。 西博思閥門電動(dòng)執(zhí)行器廠家 西博思閥門電動(dòng)執(zhí)行器廠家
直行程SURPASS 5 PROFITRON的推力范圍為3.4~217KN,速度范圍為70~1120mm/min。可調(diào),可覆蓋所有應(yīng)用領(lǐng)域。 直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力(KN)=多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩(NM)/直線推進(jìn)裝置的轉(zhuǎn)換系數(shù)f。 直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的直線運(yùn)動(dòng)速度=多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)速*直線推進(jìn)裝置的螺距。 角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和與之裝配成一體的渦輪減速箱兩部分組成。其主要技術(shù)參數(shù)為關(guān)斷力矩NM和全行程時(shí)間S/90。 減速箱分為直連式(GS系列)和底座曲柄式(GF系列)兩種 直連式的力矩范圍為80~250000NM;底座曲柄式的力矩范圍為80~32000NM。二者都可覆蓋所有應(yīng)用領(lǐng)域。
1、電動(dòng)執(zhí)行器的電氣參數(shù)選擇
電動(dòng)執(zhí)行器的電氣參數(shù)必須符合操作和控制系統(tǒng)的要求,否則電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行會(huì)造成系統(tǒng)跳閘、保險(xiǎn)絲熔斷和熱過載繼電器保護(hù)起跳等問題。電動(dòng)執(zhí)行器要確定的參數(shù)主要有電機(jī)功率、額定電流、二次控制回路電壓等。
2、電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力選擇
電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力大小,是由閥門動(dòng)作所需要的扭力來決定的,閥門的扭力大小則由閥門的口徑大小、工作壓力等參數(shù)決定。閥門企業(yè)所生產(chǎn)的閥門產(chǎn)品,雖然在整體規(guī)格上相差不大,但是在精度方面會(huì)有細(xì)微的差別。
電動(dòng)執(zhí)行器的選購過程,通常來說,是在確定所使用的閥門后,由閥門企業(yè)會(huì)提供扭力大小參數(shù),使用者要做的就是將參數(shù)的大小提供給電動(dòng)執(zhí)行器的制造廠家,而電動(dòng)裝置制造企業(yè)會(huì)生產(chǎn)符合需要的電動(dòng)執(zhí)行器。
電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力在確定時(shí),應(yīng)當(dāng)注意留有一定的余地,以防閥門產(chǎn)品的細(xì)微差別導(dǎo)致扭力過小而造成無法正常啟閉閥門的問題。當(dāng)然,如果電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力過大,不僅會(huì)造成能效浪費(fèi),也可能會(huì)造成閥門部件的損壞。
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