輕型氣缸活塞桿上的推拉力
 根據(jù)工作所需力的大小來確定輕型氣缸的活塞桿上的推力和拉力。由此是來選擇氣缸的時(shí)侯應(yīng)該使氣缸的輸出力稍有余量。如果缸徑選小了，它的輸出力就不夠，氣缸也不可能正常工作了；但是缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)的時(shí)侯，應(yīng)該盡量的采用增力機(jī)構(gòu)，以減少輕型氣缸的尺寸。
    端蓋上面還有進(jìn)排氣的通口。桿側(cè)端蓋上有密封圈以及防塵圈的，是為了防止從活塞桿處向外漏氣以及防止外部灰塵混入缸里。導(dǎo)向套承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長輕型氣缸使用壽命。
    導(dǎo)向套通常是使用燒結(jié)含油合金和前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在是為了減輕重量并且防銹，常常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    輕型氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊且诟淄怖镒銎椒€(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)的，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)與有的缸筒，它的內(nèi)表面一定要鍍上硬鉻的，這樣可以減小摩擦阻力以及磨損，并且還能防止銹蝕的。

機(jī)械液壓缸氣蝕的原因：
我們?cè)趯?duì)工程機(jī)械的工程機(jī)械液壓缸進(jìn)行維修時(shí)，經(jīng)常可以看到液壓缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。因此，對(duì)工程機(jī)械液壓缸的氣蝕作針對(duì)性的預(yù)防，是十分必要的。
1．產(chǎn)生氣蝕的主要原因：
⑴氣蝕的實(shí)質(zhì)分析：
氣蝕的產(chǎn)生，主要是由于它在工作過程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力升高，油液里的氣體就會(huì)變?yōu)闅馀荨?br />當(dāng)壓力升高到某一極限值的時(shí)侯，這些氣泡會(huì)在高壓的作用下就可能會(huì)發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致工程機(jī)械液壓缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。
⑷冷卻液的質(zhì)量有問題就會(huì)導(dǎo)致氣蝕：
當(dāng)冷卻液里含有腐蝕介質(zhì)，比如是各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會(huì)加快氣蝕的速度；如果冷卻系統(tǒng)維護(hù)的好，就*可以預(yù)防氣蝕的發(fā)生。
工程機(jī)械液壓缸的壓力蓋維護(hù)得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產(chǎn)生。一個(gè)性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡破裂時(shí)所釋放的能量。

美國BIMBA繽霸氣缸常用型號(hào)
FS-040.625
FS-041
FS-041.5-BM
FS-041-BM
FS-042
FS-090-0.625-M
FS-091
FS-310.125-CMT
FS-310.25-L
fs-310.25-m1
fs-311-m1
FS-504.00
FSM 31-25
FSM-125-100-GV
FSM-1715-MV
FSS-091-NT
ft-041
FT-041.5-4CE
FT-041.75-3
FT-041-3MT4
FT-041-MEE0.125