無桿氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，萬恒建議您應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除;活塞密封件上有傷痕時，應(yīng)換新。

影響氣缸工作效率有哪些因素呢

氣缸配合使用的回轉(zhuǎn)式氣動馬達(dá)常見的有葉片式和活塞式這兩種運(yùn)動方式?；钊揭热~片式轉(zhuǎn)矩大不少，但葉片式的轉(zhuǎn)速卻要高不少;葉片式的難點(diǎn)在于，葉片與定子間的密封處理比較困難，因而低速時效率并不高，可用以驅(qū)動大型閥門的開閉機(jī)構(gòu)。

螺桿式氣動馬達(dá)的工作原理是利用螺桿將活塞的直線運(yùn)動變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動。這種方式和葉片式氣動馬達(dá)相比，雖體積上略微笨重，但是密閉性能卻非常優(yōu)良。

擺動馬達(dá)的原理則是靠裝在轉(zhuǎn)軸上的銷軸來傳遞扭矩的，當(dāng)停止回轉(zhuǎn)的時候擁有極大的慣性力作用在馬達(dá)的軸心上，即使氣缸調(diào)節(jié)了緩沖裝置亦不能消除這種慣性的作用力，才需要采用油緩沖的方式，或另外在外部設(shè)置其他緩沖的裝置。

美國PHD Inc.，生產(chǎn)工業(yè)自動化用氣動及液壓驅(qū)動元件，致力于為所有的工業(yè)客戶優(yōu)化生產(chǎn)流程。其產(chǎn)品包括氣動及液壓缸、夾緊手指、夾具、線性滑臺、旋轉(zhuǎn)缸、多功能執(zhí)行器、開關(guān)、感應(yīng)器等。并可根據(jù)客戶需求訂制多功能組件。這些驅(qū)動元件的組合，可以完成工業(yè)生產(chǎn)過程中推、拉、抓、放、翻轉(zhuǎn)、夾緊、定位等各種動作要求。我司專業(yè)供應(yīng)美國PHD氣缸、PHD氣動、PHD液壓缸、PHD夾緊手指、PHD夾具、PHD線性滑臺、PHD旋轉(zhuǎn)缸、PHD多功能執(zhí)行器、PHD開關(guān)、PHD感應(yīng)器

美國PHD氣缸常用型號：
PHD SDD22 X 3/4 -AE-AR-E-J2-H4 CYL ONLY 05801739-05
PHD SEALKIT|GRR (GRR*2*63) (for QTD1517-Z1, QTD1482-Z1, QTD1399-Z1 mechanical grip)
PHD SEB26X4-J1
PHD SED 26×6-DB-M
PHD SED22X2-AE-AR-E-J2
PHD SFP5 27 X 300-AB-L9-M-PB 05876301-03
PHD SFP5 27X300-AB-L9-M- PHD SLIDE
PHD SFP527x300-AB-PB-M-L9
PHD SGB23X6-DB-M-PB-H47
PHD SGB46X6-DB15-GX-GY-L4-M-PB15-UB48
PHD SGB46X8-DB15-GX-GY-H47-L4-M-PB15-UB48
PHD SLD ONLY
PHD SLD84 X 80 -H11
PHD STPD520X50-AR-NE12-J3MQ6