無(wú)桿氣缸起到的作用是什么？
氣缸維修策略的簡(jiǎn)單闡述
    維修策略，首先要考慮到設(shè)備的平均役齡。一般而言，設(shè)備一生的故障率水平劃分為初始故障期、偶發(fā)(隨機(jī))故障期和耗損故障期這三個(gè)階段，不同階段應(yīng)該有不同的維修策略，這在以前的章節(jié)里已經(jīng)有所描述，就不再展開(kāi)。維修模式是指維修微觀策略設(shè)計(jì)。微觀維修策略關(guān)系到每臺(tái)具體的設(shè)備，或者是設(shè)備上的一部分。以下維修模式是企業(yè)經(jīng)常使用的微觀維修策略。

氣缸發(fā)生故障后的修理。適用于故障后果不嚴(yán)重，不會(huì)造成設(shè)備連鎖損壞、不會(huì)危害安全與環(huán)境、不會(huì)使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞、設(shè)備停機(jī)損失較小的故障后修理。事后維修可以大限度的延長(zhǎng)設(shè)備的有效使用周期，是比較經(jīng)濟(jì)的維修策略。工廠不要以為，因?yàn)樵O(shè)備要出故障，事后維修在所難免，于是就將事后維修作為可選的維修策略。相反，事后維修應(yīng)該成為企業(yè)主動(dòng)的一種策略設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)，某些設(shè)備或者部件，我們從來(lái)不做預(yù)防性維修，只做事后維修。如果把照明系統(tǒng)看成一臺(tái)設(shè)備，企業(yè)是從來(lái)不對(duì)這類設(shè)備做預(yù)防維修的。

拉桿氣缸的三種選擇摘要
拉桿氣缸缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

拉桿氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。

氣缸的適應(yīng)性強(qiáng)及安裝維護(hù)過(guò)程
     氣缸在進(jìn)行操作的過(guò)程中對(duì)其使用者的要求是比較低的，主要是因?yàn)槠錃飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，其氣缸非常易于安裝以及維護(hù)，整個(gè)設(shè)備的輸出力大，氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比。
    氣缸的適應(yīng)性是非常強(qiáng)的，在進(jìn)行使用的過(guò)程中能夠有效的在高溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作且具有一定的防塵以及防水的能力，氣缸在一定程度上可適應(yīng)其各種惡略的環(huán)境。
    氣缸在使用時(shí)其負(fù)載是比較大，整個(gè)設(shè)備可以在一定程度上適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用，整個(gè)設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中其動(dòng)作迅速且反應(yīng)快，氣缸在工作環(huán)境中適應(yīng)性好，尤其是在燃、易爆、多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。氣
    氣缸能夠有效的從購(gòu)買以及應(yīng)用的成本來(lái)看，其目前產(chǎn)品在使用的過(guò)程中還具有其比較明顯的優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是非常簡(jiǎn)單的，且每個(gè)氣缸只需要配置一個(gè)電磁閥就可以完成其氣路切換。
    氣缸在運(yùn)行的過(guò)程中其發(fā)生其故障的概率是比較小的，整個(gè)產(chǎn)品在維護(hù)的過(guò)程中是非常簡(jiǎn)單且方便的，整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行成本低，對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購(gòu)買及應(yīng)用成本較高。

美國(guó)BIMBA繽霸氣缸常用型號(hào)：
BRT-091.812-DVEE2.73
BR-018-D
E-20-60-Q
UG-0422-CK
BR-0410-DB
T-026-M,CYLINDER
E-16-260-U
E-8-20-U
UG-00740-AB
M-0078-D
E-12-27-U
UG-0235-C
FOR-021-4RGW
FM-025-4V
UG-0415-C
M-0071-DT2T4EE1
NREM-16-25-N
FOR-020.25-4
BRT-042-D
T-028-EB2,CYLINDER
M-010.5-DPBET2Y
BR-041-DBW
E-10-82-N-HR
UG-029.75-P
BR-171.5